一、客运专线:运行速度达到200km/h及以上、专门(或主要)开行旅客列车的铁路线路。
二、高速铁路:运行速度达到250km/h及以上的铁路线路。
三、城际铁路:运行速度达到200km/h及以上、主要开行两个相邻且距离较短的大城市之间旅客列车的铁路线路。
四、本线旅客列车:在本线上始发终到的旅客列车。
五、跨线旅客列车:经由本线,但不在本线始发或终到的旅客列车。
六、跨线旅客列车联络线:连接本线,专门用于跨线旅客列车运行的线路。
七、动车组:自带动力、可两端驾驶、固定编组的旅客列车。
八、无碴轨道:用整体混凝土结构代替传统有碴轨道中的轨枕和散粒体碎石道床的轨道结构。
九、工后沉降:有碴轨道基础设施竣工铺轨工程(包括铺碴)开始时的沉降量与较终形成的总沉降量之差;无碴轨道在铺轨工程完成以后,基础设施产生的沉降量。
十、差异沉降:在铺轨工程完成以后,路桥或路隧连接处的沉降差。
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